尼龍機加工件在鐵路行業(yè)中的應用與推廣

承圖塑料在鐵路行業(yè)中有眾多產品應用與推廣，其中尼龍機加工件是比較常用的，經濟性，使用面較廣，隨著綠皮火車的淘汰，和諧號的興起，鐵路進入高速模式，對部件的震動性，穩(wěn)定性要求提高，且對材料氧指和阻燃性更多要求，使得工程塑料材料和工程塑料機加工件得以更多應用。

阻燃型尼龍6FR材料，新品

6 FR 已滿足多項標準要求，例如歐洲軌道車輛標準DIN EN 45545-2:2013。敬請垂詢更多其他內容和證書信息。

新產品：阻燃型PA 6

在6 FR 材料中添加了一種新的阻燃劑，即擠塑聚酰胺6。這種新材料的極限氧指數（LOI）高達到40%，且為無鹵材料。其防火性能達到了UL 94 標準的V0 級。此外，6 FR 的密度低（1.17 g/cm3），因此與傳統(tǒng)材料相比，例如鐵（密度為7.85 g/cm3），該材料在重量和施工方面都具有明顯優(yōu)勢。

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新應用領域

6 FR 結合了不同的材料屬性，對于具有較高阻燃性、機械屬性和重量要求的部件 ，其是理想的材料之選 。

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應用實例：

　軌道車輛施工,航空,造船,　采礦,　電氣工業(yè)

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屬性:　氧氣指數高達40%

（LOI –極限氧氣指數）。

阻燃:（UL 94標準的V0級）

　無鹵:　密度低（1,17 g/cm3）

高強度、高剛性,　良好的尺寸穩(wěn)定性,　良好的滑動和磨損性能,　良好的機械加工

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生產范圍

6 FR 材料有板材和棒材形式可選，顏色有本色和黑色，可選尺寸范圍如下：

棒材:

直徑長10 - 100 mm 3,000 mm

板材:

厚寬長8 - 60 mm 620 mm 3,000 mm

其他尺寸也可訂購。敬請垂詢steven_info@163.com！

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PA66

一款非常適合運動件的材料，不同于PA6,車輛對零件材質的韌性要求較高，PA66非常適合，氧指26以上，國鐵對塑料的標準基本建立在PA66的基礎上，其阻燃性根據要求，目前已經有V0級別，性價比相對進口材料有非常大的優(yōu)勢，且交期短。

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大部份用于內飾件墊塊，滑塊，門軌滑塊，線纜夾，軸套等，工件簡單，用途廣泛。

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NYLATRON GS

是PA66添加MOS2改性得到的潤滑級材料，也是鐵路機車零件中做為軸套，滑塊等用途較廣泛的材料，相比于NYLATRON GSM，其韌性更高， 抗震動性更強，適合工況更復雜的零件。

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發(fā)生器腔體件主體

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鐵路對部件的減重是比較重視的，這樣一塊零件由金屬材質轉換為尼龍機加工件，有效減輕了重量的同時，也免于維護，氣密性更好。且尺寸精度也非常高。

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